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Control de Entrenamientos

elprofetato
Métodos Prácticos para el Control 
de la Carga de Entrenamiento
www.calcutest.com
ZonaF.Cmáx
150%-60%
260%-70%
370%-80%
480%-90%
590%-100%
El impulso de entrenamiento (TRIMP), es un concepto útil para cuantificar la carga de trabajo, ya que contempla tanto al volumen como a la intensidad del mismo. 
El volumen estará dado por la duración del ejercicio, mientras que la intensidad podemos considerarla por el porcentaje de la frecuencia cardiaca promedio alcanzada, distribuida por zonas (ver tabla)

impulso de entrenamiento (TRIMP)
Zonas de % de la FCmáx, para calcular los TRIMPs (Foster C., et al., 2001).

SENSACIÓN Subjetiva del Esfuerzo
También, de acuerdo a una tabla de sensación subjetiva del esfuerzo percibido (RPE), (Ver tabla). 
No debemos confundir esta con la OMNI-RPE, que se trata de la sensación subjetiva del esfuerzo intra-entreno. 
La que consideraremos aquí para calcular el TRIMP es “post-entreno”. 
Esta última alternativa, para valorar el impulso del entrenamiento es mucho más práctica, ya que es aplicable aún cuando no se pueda registrar la frecuencia cardíaca, o en ejercicios donde esta no sea un parámetro apropiado a considerar, como por ejemplo: en los trabajos de fuerza o los deportes acíclicos.
Escala de sensación subjetiva del esfuerzo percibido (RPE). 
(modificado de Foster C., et al., 2001)
Relación con Calculadoras: Nº 41, 36, 37, 38, etc.
Calculadora 18 (TRIMPS)
Minutos de Entreno
Escala (de 0 a 10)
TRIMPs de la semana
Lun: 40
Mar: 30
Mie: 25
Jue: 50
Vie: 34
Sab: 20
Dom: 10
Lun: 5
Mar: 7
Mie: 9
Jue: 4
Vie: 7
Sab: 8
Dom: 2
Lun: 200
Mar: 210
Mie: 225
Jue: 200
Vie: 238
Sab: 160
Dom: 20
Ejemplo:
Control de la Carga Intra-Entreno
Escala de la sensación subjetiva del esfuerzo (OMNI-RPE) aplicada a la carrera pedestre. (Modificado de Utte. A., et al. 2004).
Sobre la sensación subjetiva del intraesfuerzo (OMNI-RPE), cabe mencionar que existen tablas adaptadas a diferentes modalidades deportivas como el pedestrismo, ciclismo y fuerza. 
Es necesario que el deportista tenga cierta experiencia para controlar correctamente el entrenamiento, y relacionar los parámetros de control.
Control de la Carga Intra-Entreno
Escala de la sensación subjetiva del esfuerzo (OMNI-RPE) aplicada al ciclismo. (Modificado de Robertson R.J., et al. 2004).
Escala de la sensación subjetiva del esfuerzo (OMNI-RPE). (Robertson et al. 2003).
Control de la Deshidratación, Sueño y Recuperación.
Escala de color de la orina según la deshidratación. (Armstrong L.E., et al. 1994).
Tabla valorativa de la percepción subjetiva de la deshidratación (PSD). (Ahumanda F., et al. 2010).
Para estimar el nivel de hidratación, si bien hay variables que afectan el color de la orina, es sumamente practico utilizar la escala del color de la misma, propuesta por Armstrong y colaboradores (1994). O la percepción subjetiva de la deshidratación (PSD),(Ahumada F., et al. 2010). (ver tabla 1). O para estimar como ha descansado el atleta. (Platonov V.N., et al., 2001).
SÍNTOMAS de cansancio DESPUÉS de cargas
Otras variables para estimar la magnitud de la carga. (Platonov V.N., et al., 2001).
www.calcutest.com
Prof. Ramón Gongorra Fontes
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